Joan Mir

Droga przez Moto3

Joan Mir od początku kariery wyróżniał się umiejętnością równej jazdy podczas całego sezonu. W 2017 roku zdobył tytuł mistrza świata Moto3, a po okresie w Moto2 przeszedł do królewskiej klasy. Związał się z fabrycznym zespołem Suzuki i stopniowo uczył się wykorzystywać stabilność motocykla podczas długich wyścigów.

Mistrzostwo w nietypowym sezonie

W 2020 roku, podczas sezonu rozgrywanego według kalendarza zmienionego przez pandemię, Mir zdobył mistrzostwo świata MotoGP. Odniósł jedno zwycięstwo w wyścigu, ale bardzo często kończył na podium. To przykład sezonu, w którym systematyczne zdobywanie punktów okazało się ważniejsze od pojedynczych efektownych triumfów.

Zmiana motocykla i nowe wyzwania

Po zakończeniu fabrycznego projektu Suzuki w MotoGP Mir przeniósł się do Hondy. Musiał dostosować styl do innej charakterystyki motocykla, a jego pozycja w zespole stała się częścią szerszego procesu odbudowy japońskiej marki. W kolejnych sezonach rywalizował między innymi z Fabiem Quartararo i Álexem Márquezem.

Czego uczy kariera Mira

Mir nie opierał sukcesu na maksymalnym ryzyku w każdym zakręcie. W mistrzowskim roku potrafił unikać dużych strat nawet w weekendy, gdy jego motocykl nie pozwalał walczyć o zwycięstwo. Historia jego tytułu z 2020 roku pokazuje znaczenie konsekwencji, doboru strategii i unikania błędów podczas całego sezonu.